Jakiś czas temu Internet obiegło nagranie policyjnej interwencji wobec mężczyzny podróżującego autobusem z elektryczną hulajnogą. Sytuacja miała miejsce w Jeleniej Górze, gdzie wg regulaminu tamtejszego przewoźnika miejskiej komunikacji nie wolno było wtedy przewozić takich pojazdów.
Po całej tej e-burzy okazało się, że nie wszędzie taki zakaz obowiązuje. Podobnie, jak w przypadku samolotów i pociągów, każdy przewoźnik miejskiej komunikacji, ma swój regulamin.
W związku z powyższym postanowiliśmy zwrócić się z zapytaniem do 10 zarządów transportów miejskich największych aglomeracji miejskich w Polsce, o możliwość przewozu takich elektrycznych urządzeń (hulajnóg, monocykli, deskorolek i innych).
Poniżej przedstawiamy skrót odpowiedzi dla eRiders:
Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu
ZTM w Poznaniu dopuszcza przewóz wózków inwalidzkich wyposażonych w silniki elektryczne. Dodatkowo wskazano dopuszczalne wymiary takich pojazdów oraz zastrzeżenia dot. ułożenia i zablokowania pojazdu. Ponadto dopuszcza się przewozu jako bagażu podręcznego urządzeń wspomagających poruszanie się pieszych. tj wrotek, rolek, deskorolek wyposażonych w silnik – pod warunkiem, że są przewożone w opakowaniu transportowym lub trzymane w ręku w sposób nieprzeszkadzającyh innym pasażerom.
Natomiast kategorycznie zabrania się przewozu:
1) rowerów i hulajnóg systemów współdzielonych (tzw. rowerów i hulajnóg miejskich);
2) e-rowerów i e-hulajnóg;
3) e-skuterów-wózków;
4) elektrycznych dwukołowców (tzw. segway) i monocykli.
Link do Regulaminu:
https://www.ztm.poznan.pl/pl/komunikacja/regulamin-przewozow/
Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku
W Gdańsku sprawa wygląda nieco lepiej i prościej niż w Poznaniu. Przewóz e-hulajnogi w autobusie lub tramwaju jest dopuszczalny. Zabrania się jedynie przewożenia hulajnóg oraz innych urządzeń transportu osobistego, które nie są złożone i które nie stanowią bagażu. Poza tym również nie można zabrać do pojazdu hulajnóg, które są flotą systemu wypożyczalni.
Link do głównych informacji dot. przewozu:
https://ztm.gda.pl/ztm/bagaz-rower-zwierzeta,a,31
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu
Kolejne przyjazne eRidersom miasto to Wrocław. Tu również można przewozić e-hulajnogi i e-rowery. Przewożony sprzęt musi być wyłączony, złożony i zabezpieczony ze względu na bezpieczeństwo pasażerów znajdujących się w danym pojeździe. Ponadto przewóz takie e-sprzętu jest bezpłatny.
Link do Regulaminu:
https://www.dla.com.pl/images/rozklady/lesnica/REGULAMIN_PRZEWOZU_OSOB_I_BAGAZU_RECZNEGO.pdf
Koleje Wielkopolskie
Przewożenie urządzeń takich, jak elektryczne hulajnogi, nie jest zabronione. Taki sprzęt musi być jednak złożony i znajdować się w pokrowcu.
Link do Regulaminu:
https://www.mpk.krakow.pl/pl/regulamin-przewozu/
Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie
Przewożenie w środkach Komunikacji Miejskiej w Krakowie urządzeń takich jak e-hulajnogi, itd. nie jest zabronione.
Link do regulaminu:
https://www.mpk.krakow.pl/pl/regulamin
Zarząd Transportu Miejskiego w Lublinie
ZTM w Lublinie dopuszcza przewóz tzw. urządzeń transportu osobistego w komunikacji miejskiej. Powyższe traktowane jest na ogólnych zasadach dot. przewożenia zwykłego bagażu.
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
W stolicy przewożenie takich e-urządzeń jest dopuszczalne i traktowane na podobnych zasadach, jak przewożenie zwykłego bagażu.
Link do regulaminu:
https://www.wtp.waw.pl/przepisy-i-regulaminy/regulamin-przewozu/
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi
Podobnie jak w Warszawie czy Lublinie, w Łodzi takie urządzenia można przewozić tramwajami i autobusami na ogólnych zasadach.
Link do Regulaminu: http://mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=18800&Przepisy+porz%C4%85dkowe+-+%C5%81%C3%B3d%C5%BA
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy
Nie ma możliwości przewożenia pojazdów elektrycznych w publicznym transporcie zbiorowym w Bydgoszczy.
Zarząd Białostockiej Komunikacji Miejskiej
Zarząd Białostockiej Komunikacji Miejskiej zasłania się ogólnymi przepisami, nie wskazując jednoznacznie, czy można takie e-pojazdy przewozić. Jedynie informuje, że “przewóz roweru lub innego sprzętu sportowo-rekreacyjnego nieoznaczonym pojazdem wymaga zgody kierującego”. Więc może wystarczy każdorazowo pytać się o taką możliwość.
Link do Regulaminu:
https://www.komunikacja.bialystok.pl/?page=przewoz_osob_i_bagazu
Praktycznie w każdym z regulaminów ww. Przewoźników 10 największych miast w Polsce (oczywiście tych, którzy dopuszczają przewożenie e-pojazdów) jest informacja, że w każdym indywidualnym przypadku prowadzący pojazd może uznać, że dane urządzenie ze względu na jego konstrukcję (np. własnoręczne przeróbki) może być niebezpieczne dla innych pasażerów bądź uszkodzić pojazd i może odmówić pasażerowi przewozu. Także ostateczna decyzja o dopuszczeniu do przewozu e-sprzętu, należy do obsługi pojazdu.
Jak widać temat ten jest wciąż dość skomplikowany. Jak na razie przepisy lexUTO nie zostały jeszcze wprowadzone w życie a Przewoźnicy starają się jakoś dostosować do realiów. W związku z tymi rozbieżnościami i ciągle zmieniającymi się regulaminami informujemy, że powyższy artykuł nie jest poradą prawną. Są to skróty odpowiedzi, jakie otrzymaliśmy na początku 2021 r. Nie bierzemy odpowiedzialności za stosowanie się do powyższych zaleceń. Warto spytać się obsługi pojazdu o możliwość przewozu takiego e-pojazdu. Ponadto przypominamy, że u kilku Przewoźników istnieje wymóg aby pojazd był złożony, a np. Kolejach Wielkopolskich dodatkowo winien być w pokrowcu.
Informacje o zdjęciach:
1. Opracowanie własne.
2. Obraz autora Airwheel z Pixabay.
3. Obraz autora Okai Vehicles on Unsplash.